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Tenia estos obuses pero al no ser completamente lisa la bola cortaba la goma por el interior y tambien hacia que le entrase agua en el interior de la goma.
Lo que he hecho ha sido recubrirlo con araldite (epoxy de dos componentes) y dejarlos colgados para que se seque y escurra hacia abajo, le he dado dos capas y se forma una capa totalmente lisa y en forma de cono, mucho menos agresiva para la goma, y evita la filtracion de agua a la goma.

Un saludo

Espantameros, interesante gracias.. Otra opcion mas para intentar no dar por muertas las cressi brown.. Gracias de nuevo..

Qué brico más ingenioso  :o Y sencillo.

¡Muy bueno Oscar!

Gracias por compartir, cierto es que con esos obuses normalmente hay filtración de agua, cosa que ahora puedo solucionar con ese sistema.

Saludos

Buen plan. No obstante quizás puedas obtener un resultado equivalente con un par de manos de esmalte de uñas... Más barato y seca al instante. ¡Lo digo porque el Araldit es caro de verdad!

Muy buen brico.

Gracias por compartir.

Interesante aporte gracias. :) ;)

Yá ves !! en lo sencillo está la eficacia !! :o :o :o. pero eso sí,  primero se le tiene que ocurrir a uno  ;D.
Buen brico ;).

Buen aporte para venir de un oscuro...  ::) ;D

Pregunta:  Cuál es el problema con que entre agua a la goma?

Cita de: Marco en 21 de Octubre de 2015, 09:54:02 PM
Buen aporte para venir de un oscuro...  ::) ;D

Pregunta:  Cuál es el problema con que entre agua a la goma?

Pues la salitre que no sale, deteriora la goma por dentro. digo yo Marco ;). es como si no enjuagaramos las gomas por fuera.  ::)

oscar buen brico, siento chafártelo...

quisiera aclarar el tema de la rotura de gomas que tantos  dolores de cabeza ha traido a clientes y provedores
el obús en cuestión no corta la goma por dentro, la goma  parte en el lugar de máxima tensión  que es donde está el obús en su interior, sea de cuerda, metal o plástico. Ese obús no ha provocado rotura en ninguna goma de fabricación americana (sea dunlap o primeline) y sí en algunas de fabricación nacional (brown scarlet green o navy)

la goma cressi de fabricación nacional, tiene un látex de alta calidad muy elástico, da muy buenas prestaciones (las mejores en velocidad de contracción de la goma, elasticidad, y alamacenamiento de la energía en el tiempo) , pero su estructura en ocasiones no soporta bién la tensión que aportan los obuses insertados, por eso solo parten  algunas de las que se montan "circulares" (con todo tipo de obuses) y nunca las tipicas con rosca de cabezal traidcional(que llevan una pequeña bola de 3mm en el casquillo).

Pensando que rebajando del tamaño del obús se eliminaría el problema, se rebajó de 8 a 7mm y posteriormente a 6mm y se hicieron pruebas puliendo obuses, metiendolos de plástico y de cuerda, pero aun así algunas partidas de goma de ese modelo parten, y las que parten lo hacen con cualquier modelo de obús insertado incluso con dyneema anudado. Cuando rompe lo hace en seco, con un corte limpio completamente, sin ningun tipo de marca lo que evidencia que no es por corte desde dentro ni desde fuera, y suele ser justo donde está el obús, aunque a veces ha partido en otros puntos aleatorios de la misma manera.

Para gomas circulares cressi tiene ahora la nueva linea pure, que viene reforzada y no dá ningún problema con los montajes de obuses insertados.
tienen brown, scarlet y kakhi, en 14,15 y 17mm pero con agujero de 1mm por lo tanto equivalen a gomas de casi 0.5 mm más de diámetro. La 14 sería como una 14,5 la 15 como una 15,5mm y la 17 como una 17,5.

saludos

llevo montadas 4 o 5 meses las brown nuevas, con obus de nudo y van perfectas, parece que han solucionado el problema....

Buen aporte gracias. :) ;)

efectivamente ese no es el problema, cuando me partieron las cressi de 16 fueron con obuses plasticos en forma de pera muy pequeños, a un compañero que pillo por otra parte las mismas cressi 16 también le partieron y llevaba obús metalico de pera minimalista mazizo,sin ningún tipo de arista , a si que creo que la teoría de las aristas o bolas demasiado grandes en goma fina no es así, sino resentimiento de la goma por defecto en la zona del nudo

Buenas,
Vamos a comparar estos dos textos, el primero de Espantameros ( Oscar)

1-/ Tenia estos obuses pero al no ser completamente lisa la bola cortaba la goma por el interior y tambien hacia que le entrase agua en el interior de la goma.
Lo que he hecho ha sido recubrirlo con araldite (epoxy de dos componentes) y dejarlos colgados para que se seque y escurra hacia abajo, le he dado dos capas y se forma una capa totalmente lisa y en forma de cono, mucho menos agresiva para la goma, y evita la filtracion de agua a la goma.

El segundo de Abellan.

2-/ oscar buen brico, siento chafártelo...

quisiera aclarar el tema de la rotura de gomas que tantos  dolores de cabeza ha traido a clientes y provedores
el obús en cuestión no corta la goma por dentro, la goma parte en el lugar de máxima tensión  que es donde está el obús en su interior, sea de cuerda, metal o plástico. Ese obús no ha provocado rotura en ninguna goma de fabricación americana (sea dunlap o primeline) y sí en algunas de fabricación nacional (brown scarlet green o navy)

No sé, pero a mi me dá la sensacion de que Oscar habla de un tema, y Abellan de otro.

Oscar habla de que un obús que no sea liso, deteriora la goma por dentro, la corta, la jode vamos  :D. cosa totalmente evidente y cierta, no?? si tiene aristas y no es lisa, lo hará, si o si. y por ahí, le entrará agua, y tambien es cosa cierta y verdadera.

Abellan, habla de gomas que parten...y de marcas que si, y otras que no debido a factores de fabricacion, tambien muy interesante informacion.

Así que dos temas, diferentes 8).

Y Abellan, gracias tambien por el aporte, pero no veo donde le has chafado el brico a Oscar  :P :P :P :P. que lo único que ha hecho es alisar la superficie de un tipo de obus que provoca rozaduras indeseables a las gomas. y si puedo solucionarlo, porque yá tengo esos obuses en casa... ::) ::) ::), quien no lo haria?  8) 8) 8) :P :P :P.

Me aburro, y escribo un huevo si  :D :D :D.

Buena mar a todos !! ;)