Pescasub.com

Hola queria saber que mantenimiento y cada cuanto tiempo se suele hacer el mantenimiento del remolque.
Si hay algun manual por ahi respecto al tema de engrasar los cojinetes y si lo puede hacer uno mismo o hay que recurrir al taller..
Muchas gracias compañeros.

Hola compi,
Aquí tienes la enciclopedia de los cojinetes

http://www.pescasub.com/foros/index.php/topic,4925.0.html

Engrase de vez en cuando y cambiar los rodamientos y retenes cuando veas flojera de la rueda  ;)

Gracias compañeros voy a ponerme a estudiar..

Para mi, el mejor mantenimiento es el que no se hace, procurando mojar lo mínimo el remolque. EN mi caso, solo meto el neumático de la rueda, suelto basculante y dejándolo caer lentamente  para que no coja inercia, no tengo ningun problema.
SAludos¡

Cita de: PacoNavarro en 22 de Febrero de 2014, 06:18:22 PM
Para mi, el mejor mantenimiento es el que no se hace, procurando mojar lo mínimo el remolque. EN mi caso, solo meto el neumático de la rueda, suelto basculante y dejándolo caer lentamente  para que no coja inercia, no tengo ningun problema.
SAludos¡

Ya será una rampa con mucha caída no?
Para subirlo haces exactamente la misma operación??

NO necesariamente debe de tener mucha caida. Y si, yo para subirlo hago lo mismo. Antes tenía un 485 y ahora tengo un 385 y el remolque del último lo vendí Muy nuevo después de 5 años de uso . ( y sin un solo cambio de rodamientos).
Saludos

Probaré, aunque me parece que con la quilla que tiene mi barco no voy a poder hacerlo así.

Lo de no mojarlo es lo mejor,pero solo se puede en rampas con mucha caida y con barcas pequeñas.
Con las de mas de 5 es muy complicado por no decir imposible,hay que joderse y sumergirlo todo.
Yo los míos los debo revisar antes de verano ya que cumplen dos años desde que los puse nuevos.
Por favor,retomo el tema de que quien sepa donde comprar bujes completos con tapón,retenes y rodamientos,que lo indique.
Lo suyo es llevar uno por lo menos de repuesto y poder cambiarlo in siti si la rueda te adelanta...

Cita de: Markos en 24 de Febrero de 2014, 11:30:13 PM
Lo de no mojarlo es lo mejor,pero solo se puede en rampas con mucha caida y con barcas pequeñas.
Con las de mas de 5 es muy complicado por no decir imposible,hay que joderse y sumergirlo todo.
Yo los míos los debo revisar antes de verano ya que cumplen dos años desde que los puse nuevos.
Por favor,retomo el tema de que quien sepa donde comprar bujes completos con tapón,retenes y rodamientos,que lo indique.
Lo suyo es llevar uno por lo menos de repuesto y poder cambiarlo in siti si la rueda te adelanta...

http://www.autoflexiberica.com/

Ok!
Lo que no veo claro es como montar el nuevo.
Me explico:el viejo,despues de quitar el tapón y la tuerca,se tira y sale,quedando el buje o plato hueco por el centro.
Ese nuevo tiene una tapa diferente y por el otro lado se ve un tubo macuco redondo.
¿Como se desmonta esa tapa?,¿Como se quita ese tubo macizo para poner en mi eje?.
Son mis dudas antes de lanzarme a pedir precio y comprarlo.