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Gran post!!!
Una pregunta, para el suzuki hay mucha diferencia?
Otra, Lo que comenta Daniel de la camisa, la muesca y el cuerpo de la bomba no me ha quedado muy claro?

lo del suzuki no lo sé, pero no creo que cambie demasiado, lo de la camisa te explico, tenemos el eje que hace girar, en ese eje encaja la hélice de la bomba que queda sujeta por un chaveta, luego lo que tapa a la hélice es una camisa metálica que va sujeta solo por una muesca al cuerpo de la bomba que es de plástico y que es la que va sujeta por tornillos, por eso la importancia de que la muesca este bien puesta, ya que si no es así giraría la hélice y la camisa y no funcionaría

Buen video Dani ...permiteme decirte .....

La proxima vez cojea  el anodo y lo repasas para dejarlo limpio ,ayudara a que te dure mas y mejorara el mantenimiento del motor.

Cita de: TETE SPAS en 02 de Abril de 2012, 11:55:34 PM
Buen video Dani ...permiteme decirte .....

La proxima vez cojea  el anodo y lo repasas para dejarlo limpio ,ayudara a que te dure mas y mejorara el mantenimiento del motor.

ok, lo aré gracias

lo has hecho muy bien. Te doy unos consejos ( lo mismo lo has hecho, pero no lo veo en el vidio ), cuando desenrrosca la varilla del cambio, ponla en posicion que quede mas abajo, tendras mas acceso, y por arriba ayudas a estirar a medida que desenrrosca. Cuando se introduce la cola, pare que entre sin problemas, le das bueltas al volante acia derechas para que engrabe el eje con el cigueñal, entra solo. Por lo demas perfecto. Saludos

encuanto a la pregunta si el suzuki va igual?, pues todos los fueraborda van igual, lo unico que puede cambiar es la varilla del cambio, las hay muy cabroncetas.