alerón de cola

Iniciado por dentex, 25 de Septiembre de 2012, 12:37:41 PM

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dentex

¿Es importante la pieza esta? En mi caso es de plástico (no es un ánodo) y se me ha perdido. No tenía pensarlo ponerla hasta la próxima revisión. ..

Mero, merazo, bueno pal bazo

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merce

   ¿de plastico? yo creo que no,pero no te pongoen duda,mejor lo sabras tu
¿importante'  ?    pues creo que si...........posiblemente te cabite la lancha,y la direcion del volante,no valla como tiene que ir,te lo comento por que me paso a mi

salmonete

Hola, si es importante. Eso es lo que te rectifica, el par de la helice. Tiene barias posiciones para rectificar la caida, hacia un lado u otro. Prueba sin ponerlo y veras, que te domina la direccion. Pues esa pieza sirve para rectificar.

dentex

Cita de: salmonete en 25 de Septiembre de 2012, 01:27:10 PM
Hola, si es importante. Eso es lo que te rectifica, el par de la helice. Tiene barias posiciones para rectificar la caida, hacia un lado u otro. Prueba sin ponerlo y veras, que te domina la direccion. Pues esa pieza sirve para rectificar.

No jodas!! no va en alineada con la línea de crujía? Va en ángulo?  :o

Y ahora que ángulo le pongo?    ::)
Mero, merazo, bueno pal bazo

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jeike05

No te preocupes. Este timón solo sirve para compensar el par de la hélice, levógira o dextrógira, es decir si pones el motor recto en condiciones ideales, el giro de la hélice hace que te desvíes hacía uno u otro lado, no mas del 5-10 %.

Con mantener las manos en el volante, te servirá para sustituir a este timón. Si la dirección es de cremallera y  no hidráulica, ya ibas a tener que hacer esto, y corregir de forma continuada.

Alejandro.
...mira q eres burro, para q le tiras de tan lejos????

Marco

Lo que dice Jeike, corrige el torque de la hélice que hace que tu motor tienda a irse hacia un lado. El ajuste se hace empíricamente; te fijas hacia cuál lado se va el volante cuando lo sueltas y mueves el timón de posición hasta que vaya derechito.

A mi me molesta muchísimo no tenerlo bien ajustado.
Un mal día de pesca es SIEMPRE mejor que un buen dí­a de trabajo




alejandro

¿se le puede ponera a cualquier motor? ¿donde va montarda? el mio creo que no lo lleva y se gira a la derecha  ::)
Coordinador de Polosub España

Jamacuco

Cita de: alejandro en 25 de Septiembre de 2012, 05:41:04 PM
¿se le puede ponera a cualquier motor? ¿donde va montarda? el mio creo que no lo lleva y se gira a la derecha  ::)

Alejandro, todos los motores lo traen. El tuyo posiblemente esté centrado y como es dextrógiro tiende a caer a estribor (derecha)

El mío lo hace también y mucho, lo hace mas con el trim bajado a tope.

Para quien lo sepa, si tiende a irse a derechas. Hacia que lado habría que virar el timón?

Mirando de popa a proa, a izquierdas o derechas?


alejandro

a derechas ¿no? osea que debería de girar el mio para compensarlo. Lo que no se todavía en donde esta la pieza. Por que el alerón que recuerdo yo es el de zinc ::)
Coordinador de Polosub España

josevips

Cita de: alejandro en 25 de Septiembre de 2012, 06:05:35 PM
a derechas ¿no? osea que debería de girar el mio para compensarlo. Lo que no se todavía en donde esta la pieza. Por que el alerón que recuerdo yo es el de zinc ::)

Es ese Alejandro, cumple función de ánodo y de corrector.

salmonete

donde va alojado el timon, en el plato de cabitacion, si lo mirais tiene  marcado unas rallitas o grados, depende de cada fabricante. Pues el timoncito, tiene una marca para que coincida, en la posicion que mejor funcione.
Sino esta bien puesto, podeis tener un susto, ami personalmente probando una embarcacion, deje un momento el timon y me encontre tirado dentrode la embarcacion, y la barca dando bueltas. Como pude cogi el hombre al agua, y la pude parar.
Es mas serio de lo que parece, pero que cada uno haga lo que crea combeniente.

franchipescaboyo

Hola, si el motor es Dextro-giro (como el 99% de los motores), la barca tiende a caer a Babor, es levógira, cunado das un salto y el motor está en el agua pero la mayoría de la barca está fuera, cae a babor y la barca se va hacia babor.
Esto se nota más en motorizaciones únicas y potentes, en dobles hay que ser muy tonto para no poner contrarotación.
Nadie se ha preguntado, por qué pilotamos desde la derecha (estribor) cuando en el coche conducimos desde la izquierda?? pues por eso mismo...
Sigo riéndome la cantidad de barcos que llevan el motor auxiliar a babor...montado por un iluminati del mar...igual que los que te pasan al lado de la boya y no saben ni lo que és...

Un saludo a todos

PD: no soy mecánico ni he trabajado nunca en una náutica, ni nada de automoción.

Jamacuco

Joder justo al revés que pensaba, pero una cosa tengo clara y es que estando centrado mi barco se va a estribor y muuuuucho.

Si pongo el alerón a estribor se corregirá?

espantameros

Tranquilo Gorka que la barca te va a ir igual  ;D
Solo el que comparte mi pasion, entiende mi locura.

Mis fusiles tiran "del karayo"!!!!

dentex

Cita de: espantameros en 25 de Septiembre de 2012, 10:45:54 PM
Tranquilo Gorka que la barca te va a ir igual  ;D

Ya. Llevo sin la aletita de marras ya unos meses... 8) ;D

Mero, merazo, bueno pal bazo

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