MOTOR YAMAHA 40CV 2T: Necesito manual mantenimiento!!

[Farrito]

Alguien que tenga un motor YAMAHA 40CV 2T podría dejarme el manual de mantenimiento??

Necesito cambiar el aceite de la transmisión y no lo veo claro. Necesito ayuda x favor.

Gracias. Oscar :lol:

[usuario]

2 o 3 cilindros?

yo tengo el del 3 cilindros

[JoseluisAl]

Si vas a cambiar el aceite de la cola, te digo cómo:
-Primero verás que hay dos tornillo grandes de cabeza plana, uno abajo del todo de la cola( salida del aceite) y otro pegado por la zona de aspiración de la bomba de agua(entrada del aceite).
-Pues primero necesitarás un destornillador de "golpeo"para aflojar el tornillo,lo puedes intentar con uno normal pero puedes dañar la mueca.
- Segundo, quitas el tornillo de abajo(salida de aceite) y pones un recipiente para depositar el aceite usado.Apenas saldrá aceite porque tienes el tornillo de entrada cerrado.
-Tercero, aflojas el tornillo de arriba(entrada de aceite)que se encuentra un poco más arriba donde te comentíƒÆ'í†â€™íƒâ€ší,¨, y esperas a que vacie totalmente el aceite. Muy importante es que el motor se encuentre en posición vertical con respecto al suelo, o sea, el motor abajo.
-Cuarto, una vez pasado unos 15 min. para dejar que vacie bien, pones el tornillo de abajo,sin apretar del todo porque hay que abrir más tarde otra vez, examinando que la junta de dicho tornillo se encuentre en buenas condiciones.
- Quinto, llenas con aceite nuevo por el tornillo de entrada , y cierras examinando la junta del tornillo.
-Con el destornillador de golpeo no hace falta dar golpes fuertes, ni tampoco apretar en exceso,ya que ambas cosas dañaríƒÆ'í†â€™íƒâ€ší,¬an la cola y sobretodo la rosca.
-Por último deposita el aceite usado en un deposito MARPOL,que seguramente tendrás en tu puerto deportivo,o sino en un taller.
-El nivel o cantidad de aceite, yo lo lleno hasta que rebose por el tapón de entrada y luego quito el de abajo sin llegar a quitar del todo el tornillo y dejo que vacie muy poco, y aprieto finalmente .
Espero que te haya servido de ayuda, un saludo.

[usuario]

El llenado deberás realizarlo con una jeringuilla muy grande o algo similar, ya que la valvulina SAE 90 que lleva (creo recordar, confimalo antes) no es fluida como para que entre bien por gravedad. Hay tubos de valvulina ya espeficicaente diseñados para ser usados en estos casos.

Si la usas sintética 100% mejor. Ira como la seda.

Quita las posibles esquirlas que el tapón inferior pueda haber atraido en su imán.

:D  :D

[Farrito]

Mi motor es el de 3 cilindros.

Gracias por vuestras indicaciones.

Saludos. Oscar :wink:

[Farrito]

alguien tiene el manual de mantenimiento en formato PDF o similar???? graaaaacias