Muy importante endulzar manguera yamaha F50

[josevips]

Hablando en serio, no sé mucho de motores, pero si no endulzas el motor y se hace un depósito de sal, ese depósito en teoría se disuelve cuando vuelve a circular agua.
En cambio, si endulzas el motor, siempre queda agua dulce dentro, y siempre en el mismo sitio por la inclinación del motor al dejarlo subido y girado. Si ese agua se seca, deja un poso de cal. Y esa cal no se disuelve fácilmente al volver a circular agua. Con el paso de los años no me extraña que pueda quedar así. Pero saldremos de dudas si haces una pequeña cata de las incrustaciones  ;)

Lo de la presión de la manguera como que no lo veo. De hecho creo recordar de mi Yamaha 4t que la presión no debía ser demasiado alta. Y si lo acabas de parar tampoco hace falta tenerlo mucho rato con la manguera.

La única manera que se me ocurre de expulsar toda el agua, dulce o salada, es arrancar el motor en seco unos segundos. Yo he visto hacerlo aunque los fabricantes lo prohiben totalmente.

[Markos]

Buena apreciación, aunque lo suyo entonces es bajar la cola y endulzarlo tanto con orejeras como por la entrada que tienen para manguera.
Si lo tienes fondeado entonces sí deberás dejarlo subido y puede pasar lo que dices.
De todas formas creo que el agua salada es peor ya que se come todo y la única defensa es endulzar y revisar ánodos del bloque(siempre los originales).

[nachon]

Para mas apreciacion primero abro mangera con las orejetas y enchufo a la cola,  luego arranca motor y deja un par de minutos no hace falta mas despues kita manguera d la cola y deja arrancado el motor 20 segundos hasta que tire toda el agua dulce y ya esta endulzado siempre lo hace un amigo dueño de una nautica con todos los motores y asi evitas la cal del agua dulce ;)

[Markos]

Eso último que dices no lo hago yo(lo de esperas a que expulsé toda el agua),pero lo haré a partir de ahora.

[anaga]

Un saludo, aqui te dejo el número de un mecanico que si entiende de motores marinos de 4t, se llama Fernan 667669192, pero mi consejo no son las orejeras, silicona en spray por la manguera cada ves que lo endulces y cuando se enchufa la manguera hay que escuchar si el impulsor esta girando en la cola sino no se esta endulsando bien....

[dentex]

Un saludo, aqui te dejo el número de un mecanico que si entiende de motores marinos de 4t, se llama Fernan 667669192, pero mi consejo no son las orejeras, silicona en spray por la manguera cada ves que lo endulces y cuando se enchufa la manguera hay que escuchar si el impulsor esta girando en la cola sino no se esta endulsando bien....

1) ¿como es eso del spray? ¿Echas una rociada dentro de la manguera y luego ya la enchufas al motor? ¿Es grasa de silicona?

2) ¿Como se comprueba escuchamdo que el impulsor está girando? Yo no oiga nada de nada...

[canario]

Respecto a lo de la Cal fue lo primero que le pregunte al compañero, pense lo mismo que ustedes, pero no era sal, debería de disoverse pero no se, estaría ya muy cristalizada, ni idea

Un saludo, aqui te dejo el número de un mecanico que si entiende de motores marinos de 4t, se llama Fernan 667669192, pero mi consejo no son las orejeras, silicona en spray por la manguera cada ves que lo endulces y cuando se enchufa la manguera hay que escuchar si el impulsor esta girando en la cola sino no se esta endulsando bien....

Gracias Anaga¡¡¡ me surgen las mismas dudas que Dentex¡¡¡ a ver que nos dices¡¡ jeje

Saludos

[anaga]

Un saludo, si no escuchas acercando la oreja  a la cola del motor, un ruido de piezas en mobimiento es que la preción del agua es insuficiente para hacer guirar el impulsor y no se esta endulsando bien...
Endulsas con la manguera unos cuantos minutos, quitas la manguera y esperas que drene el agua, le aplicas el spray por la conexión del motor a la manguera y vuelves a endulsar unos cuantos minutos...la silicona desprende la sal y la cal, lubrica las paredes de los basos de la culata y no deja que se adiera nada...aqui tienes un spray de silicona pero hay muchas marcas...

[espantameros]

Gustavo puede ser que sea cal, yo siempre he dicho que si el motor se usa mucho es mejor no lavar el circuito, la cal es mas dañina que la sal con un metal caliente. Habeis visto las resistencias de las lavadoras?

El circuito del motor lleva un recubrimiento que esta preparado para protegerlo de la sal, pero no de la cal.

El cilindro de abajo tiene mas por que el agua queda depositada abajo, la cal se incrusta mucho mas, mas aun en caliente.

[canario]

Un saludo, si no escuchas acercando la oreja  a la cola del motor, un ruido de piezas en mobimiento es que la preción del agua es insuficiente para hacer guirar el impulsor y no se esta endulsando bien...
Endulsas con la manguera unos cuantos minutos, quitas la manguera y esperas que drene el agua, le aplicas el spray por la conexión del motor a la manguera y vuelves a endulsar unos cuantos minutos...la silicona desprende la sal y la cal, lubrica las paredes de los basos de la culata y no deja que se adiera nada...aqui tienes un spray de silicona pero hay muchas marcas...

Gracias¡¡

Gustavo puede ser que sea cal, yo siempre he dicho que si el motor se usa mucho es mejor no lavar el circuito, la cal es mas dañina que la sal con un metal caliente. Habeis visto las resistencias de las lavadoras?

El circuito del motor lleva un recubrimiento que esta preparado para protegerlo de la sal, pero no de la cal.

El cilindro de abajo tiene mas por que el agua queda depositada abajo, la cal se incrusta mucho mas, mas aun en caliente.

Juer pues voy a volver a pregumtarle xq la verdad q tiene logica lo q dices¡¡


Gracias¡

[dentex]

Un saludo, si no escuchas acercando la oreja  a la cola del motor, un ruido de piezas en mobimiento es que la preción del agua es insuficiente para hacer guirar el impulsor y no se esta endulsando bien...
Endulsas con la manguera unos cuantos minutos, quitas la manguera y esperas que drene el agua, le aplicas el spray por la conexión del motor a la manguera y vuelves a endulsar unos cuantos minutos...la silicona desprende la sal y la cal, lubrica las paredes de los basos de la culata y no deja que se adiera nada...aqui tienes un spray de silicona pero hay muchas marcas...

Supongo que también valdrá el sadira-centauro que tengo en el barco, ¿no?

[anaga]

No se si el sadira tendra la misma propiedad que la silicona...mira en el face de Canario que le mande un video de lo que hace la silicona...esto es prebentivo para que no suceda eso que tiene toda la pinta de ser cal y más con la calidad del agua que hay en los muelles....

[marviru]

poner el motor en marcha sin agua no es nada bueno pa la bomba al trabajar sin agua la goma del impulsor se kema yo prefiero endulzar y una vez al año endulzar con vinagre

[J.Arcadio]

Yo tenía entendido que el impulsor lo mueve el motor, no la presión del agua. Si no, qué pasa cuando estás navegando?
Ciertamente eso me parece cal, y ciertamente creo que sea peor la cal que la sal... para la cal, un poco de vinagre puede hacer algo, pero siempre que no sean las incrustaciones que tiene ese :o ... para ese caso creo que es mejor martillo y cincel!

[mekon]

que el agua del mar no tiene cal?  ::)