embarcacaciones nielsen

[juanjo26]

la e probado esta mañana y no me a convencido a si que e decidido no comprarla......lo que si me a gustado mucho el motor.

[Xoan]

El motor no había duda desde el principio, jeje.

Un saludo, y personalmente creo que has hecho bien.

[J.Arcadio]

Creo que todos estábamos esperando que no la compraras :D
Buscando con calma encontrarás algo bueno ;)

[Marymontaña]

la e probado esta mañana y no me a convencido a si que e decidido no comprarla......lo que si me a gustado mucho el motor.

Coño pues pillate el motor jejejejej!!! seguro que no te lo vende ;D ;).

[juanjo26]

jajajaja... de las experiencias se aprende y de esta lo que e sacado es yamaha 4t forever  ;D
gracias a todos.

[chufi]

Relación peso/potencia esta bien, el motor muy bien, pero el casco ese




NO TIENE QUILLA!!! con mala mar tiene que ser "una pechá de reí" ;)

QUILLO!! NO TIíƒâ€° QUILLAAA??
pUíƒâ€° CON LA MANOO!!! :D :D :D :D

Jajajajaaaaaaaaaaaa que bueno  :D :D :D

[Xoan]

Juanjo26, pues esa conclusión no la veo tan acertada.

Yamaha va muy bien, pero ni mejor ni peor que otras marcas en cuatro tiempos, como suzuki o mercury (los nuevos, con 5 años de garantía). Y sin duda, para embarcaciones semirrígidas pequeñas o medianas me iría a motores dos tiempos inyección (etec/optimax), sin ninguna duda además, mismo consumo o incluso menos, no hacen ruido, mucha más respuesta, mejor relación peso/potencia...

Yo ya lo comprobé montando en el mismo casco un 4t y un dos tiempos inyección. Y con menos potencia, me anda más y consume menos el dos tiempos, además de navegar mejor la barca.

Un saludo.

[Angel Luis]

Xoan, ¿a que eslora te refieres con semirrigidas pequeñas/medianas? digamos, ¿hasta 4,80 como maximo?

[Xoan]

Que va, mucho más. Hasta seis o seis y medio, o incluso más. El motor dos tiempos tiene más salida, y hace que la barca responda mejor, ya sea desde parado o navegando.

Por ejemplo en la mía, una 5,50, la diferencia de un motor a otro fue realmente impresionante. Y cuanto más pequeñas, incluso más. La diferencia de pesos y respuesta por ejemplo en motores de 40-50cv como puede ser el etec (no pesa casi nada y empuja mucho) comparado con un cuatro tiempos es muy grande.

La gente asocia los dos tiempos con los antiguos carburación, y hoy en día no tiene nada que ver. Por ejemplo en consumo, en el último memorial Chony, con la barca de ahora, una astec con el mercury 90cv optimax, consumí 27l, con una hora de navegación ida, otra vuelta, y cinco horas sin apagar la barca, moviéndose por la zona. COn una suzuki 50cv en una narwhal 5,50 había consumido el año anterior 24 litros, y moviéndome menos por la zona.

[Bustelo]

Xoan lo siento pero Mercury nunca mais, le puse la cruz hace años.

[chufi]

Xoan lo siento pero Mercury nunca mais, le puse la cruz hace años.

Lo mismo opinara alguien que le paso con un yamaha algo parecido, o un suzuki....ect

[Marymontaña]

Pues yo tengo mercuri y es la caña 25 4t, no veas lo que aprieta ;D ;)

[Bustelo]

Xoan lo siento pero Mercury nunca mais, le puse la cruz hace años.

Lo mismo opinara alguien que le paso con un yamaha algo parecido, o un suzuki....ect

Conozco más gente que se quedo tirada por Mercury-Mariner, que por Yamaha o Suzuki.

[Tato_Santander]

Por aqui hay unos cuantos con motores Etec que estan loquitos por deshacerse de ellos. Demasiados problemas, y problemas caros.

[franchipescaboyo]

Conozco muchos mercury-mariner que se han quedado para piezas en 3-4 años, con miles de problemas, muchas ilusiones y tiempo perdidas...(entre ellos yo, y grandes pescadores con marcada reputación) y no conozco ningún o casi ningún yamaha, suzuki u honda.

Que un motor apriete más o menos depende de muchas cosas entre ellas la hélice, y os aseguro que para mí es más importantre que no me deje tirado o que me dure, al final no es un tema sólo de dinero sino de ilusiones y tiempo perdido...y mi tiempo vale más que cualquier  motor...

Mercury-mariner nunca, nunca, nunca y mil veces nunca más...